Tesla huet haut op hirem Investorendag ugekënnegt datt d'Firma e rare-Äerdfräie permanente Magnéit elektresche Gefiermotor wäert bauen.
Selten Äerden sinn e Sträit an der Versuergungskette vun elektresche Gefierer well d'Versuergung schwéier ze sécheren ass a vill vun der Weltproduktioun a China gemaach oder veraarbecht gëtt.
Dëst ass wichteg aus verschiddene Grënn, net déi mannst vun deenen ass d'Biden Administratioun hir aktuell Fuerderung fir Materialien fir Hauselektresch Gefierer Komponenten ze produzéieren.
Wéi och ëmmer, et gi vill Mëssverständnisser iwwer wat REE sinn a wéi vill REE an elektresche Gefierer benotzt gëtt.Tatsächlech enthalen Lithium-Ion Batterien allgemeng keng selten Äerden (obwuel se aner "kritesch Mineralstoffer" enthalen wéi definéiert vum Inflatiounsreduktiounsgesetz).
Am periodeschen Dësch, "selten Äerd" sinn d'Elementer a rout am Diagramm hei ënnen markéiert - d'Lanthaniden, souwéi Scandium an Yttrium.Tatsächlech sinn se och net besonnesch rar, mat Neodym fir ongeféier zwee Drëttel vum Kupfergehalt.
Selten Äerdelementer an elektresche Gefierer ginn an Elektroautomotoren benotzt, net Batterien.Déi meescht benotzt ass Neodym, e mächtege Magnéit deen a Spriecher, Festplacken an Elektromotoren benotzt gëtt.Dysprosium an Terbium sinn allgemeng benotzt Additive fir Neodymmagnete.
Och net all Zorte vun Elektroautomotoren benotzen REEs - Tesla benotzt se a senge permanente Magnéit DC Motoren, awer net a sengen AC Induktiounsmotoren.
Am Ufank huet Tesla AC Induktiounsmotoren a senge Gefierer benotzt, déi keng rar Äerd erfuerderen.Eigentlech ass dat wou den Numm vun der Firma hierkënnt - Nikola Tesla war den Erfinder vum AC Induktiounsmotor.Awer wann de Model 3 erauskoum, huet d'Firma en neie permanente Magnéitmotor agefouert a schliisslech ugefaang se an anere Gefierer ze benotzen.
Tesla sot haut datt et fäeg ass d'Quantitéit u rare Äerden, déi an dësen neie Model 3 Powertrains benotzt goufen, ëm 25% tëscht 2017 an 2022 ze reduzéieren dank der verbesserter Powertrain Effizienz.
Awer elo schéngt et datt Tesla probéiert dat Bescht vu béide Welten ze kréien: e permanente Magnéitmotor awer keng rar Äerd.
D'Haaptalternativ fir NdFeB fir permanent Magnete ass einfach Ferrit (Eisenoxid, normalerweis mat Ergänzunge vu Barium oder Strontium).Dir kënnt ëmmer permanent Magnete méi staark maachen andeems Dir méi Magnete benotzt, awer de Raum am Motorrotor ass limitéiert an NdFeBB ka méi Magnetiséierung mat manner Material ubidden.Aner permanent Magnéit Material op de Maart och AlNiCo (AlNiCo), déi Leeschtunge gutt bei héijen Temperaturen awer verléiert Magnetiséierung liicht, an Samarium Cobalt, aner rar Äerd Magnéit ähnlech zu NdFeB awer besser bei héijen Temperaturen.Eng Rei vun alternativen Materialien ginn am Moment recherchéiert, haaptsächlech fir d'Bréckung tëscht Ferriten a rare Äerden ze iwwerbrécken, awer dëst ass nach am Labo an nach net an der Produktioun.
Ech de Verdacht datt Tesla e Wee fonnt huet fir e Rotor mat engem Ferritmagnéit ze benotzen.Wann se de REE Inhalt reduzéiert, dat heescht datt se d'Zuel vun de permanente Magnete am Rotor reduzéieren.Ech wetten datt si decidéiert hunn manner wéi gewinnt Flux vun engem grousse Stéck Ferrit ze kréien anstatt e klengt Stéck NdFeB.Ech hu vläicht falsch, si hu vläicht en alternativt Material op experimenteller Skala benotzt.Awer dat schéngt mir onwahrscheinlech - Tesla zielt op Masseproduktioun, wat am Fong selten Äerd oder Ferrite bedeit.
Wärend der Presentatioun vum Investor Day huet Tesla e Rutsch gewisen, deen déi aktuell Notzung vu rare Äerden am Model Y Permanent Magnéitmotor vergläicht mat engem potenziellen Motor vun der nächster Generatioun:
Tesla huet net spezifizéiert wéi eng Elementer se benotzt hunn, méiglecherweis gleeft datt d'Informatioun en Handelsgeheimnis wier deen se net wollt verroden.Awer déi éischt Zuel kann Neodym sinn, de Rescht kann Dysprosium an Terbium sinn.
Wat zukünfteg Motoren ugeet - gutt, mir si net wierklech sécher.D'Tesla Grafiken suggeréieren datt déi nächst Generatioun Motor e permanente Magnéit enthält, awer dee Magnéit wäert keng rar Äerd benotzen.
Neodym-baséiert permanent Magnete sinn de Standard fir esou Uwendungen fir eng Zäit, awer aner potenziell Materialien goufen an de leschte Jorzéngt exploréiert fir se z'ersetzen.Och wann Tesla net spezifizéiert huet wéi ee se plangt ze benotzen, gesäit et aus wéi wann et no bei enger Entscheedung ass - oder op d'mannst eng Geleeënheet gesäit fir eng besser Léisung an der nächster Zukunft ze fannen.
Den Jameson fiert zënter 2009 elektresch Gefierer an huet zënter 2016 iwwer elektresch Gefierer a propper Energie fir electrok.co geschriwwen.
Post Zäit: Mar-08-2023