Magnéitesch Rotor, oder permanent Magnéit Rotor ass den net stationären Deel vun engem Motor. De Rotor ass de bewegt Deel an engem Elektromotor, Generator a méi. Magnéitesch Rotoren si mat multiple Pole entworf. All Pol alternéiert an der Polaritéit (Nord & Süd). Géigepole rotéieren ëm en zentrale Punkt oder Achs (am Prinzip ass e Schaft an der Mëtt). Dëst ass den Haaptdesign fir Rotoren. Selten Äerd permanent magnetesche Motor huet eng Rei vu Virdeeler, wéi kleng Gréisst, Liichtgewiicht, héich Effizienz a gutt Charakteristiken. Seng Uwendungen si ganz extensiv a verlängeren iwwerall Felder vun der Loftfaart, Weltraum, Verteidegung, Ausrüstungsfabrikatioun, Industrie- a Landwirtschaftsproduktioun an Alldag.
Honsen Magnéit produzéiert haaptsächlech magnetesch Komponenten am permanente Magnéitmotorfeld, besonnesch NdFeB Permanent Magnéitmotor Accessoiren déi all Zorte vu mëttleren a klenge permanente Magnéitmotoren passen. Ausserdeem, fir de Schued vum elektromagnetesche Wirbelstroum u Magnete ze reduzéieren, maache mir laminéiert Magnete (Multi Splice Magnete). Eis Firma fabrizéiert Motor (Rotor) Schaft am Ufank, a fir Clienten besser ze déngen, hu mir ugefaang Magnete mat Rotor shafts duerno ze montéieren fir Maart Nofro op héich Effizienz a niddreg Käschten zefridden.
De Rotor ass e bewegende Bestanddeel vun engem elektromagnetesche System am Elektromotor, elektresche Generator oder Alternator. Seng Rotatioun ass wéinst der Interaktioun tëscht de Wicklungen a Magnéitfelder déi en Dréimoment ronderëm d'Rotorachs produzéiert.
Induktioun (asynchron) Motoren, Generatoren an Alternatoren (Synchron) hunn en elektromagnetesche System, deen aus engem Stator a Rotor besteet. Et ginn zwee Designen fir den Rotor an engem Induktiounsmotor: Kaweechelchen a Wonn. An Generatoren an Alternatoren sinn d'Rotor Designs opfälleg Pole oder zylindresch.
An enger Dräi-Phas Induktiounsmaschinn, energesche Stroum, deen un d'Statorwindungen geliwwert gëtt, energesch et fir e rotéierende magnetesche Flux ze kreéieren. De Flux generéiert e Magnéitfeld am Loftspalt tëscht dem Stator an dem Rotor an induzéiert eng Spannung déi Stroum duerch d'Rotorbarren produzéiert. De Rotorkreeslaf ass verkierzt an de Stroum fléisst an de Rotorleit. D'Aktioun vum rotéierende Flux an de Stroum produzéiert eng Kraaft déi en Dréimoment generéiert fir de Motor ze starten.
En Alternator Rotor besteet aus enger Drotspiral, déi ëm en Eisenkär ëmgeschloss ass. De magnetesche Bestanddeel vum Rotor ass aus Stahllaminatiounen gemaach fir Stempelen Dirigentplazen a spezifesche Formen a Gréissten ze hëllefen. Wéi Stréim duerch d'Draadspiral reesen, gëtt e Magnéitfeld ronderëm de Kär geschaf, wat als Feldstroum bezeechent gëtt. D'Feldstroumstäerkt kontrolléiert de Kraaftniveau vum Magnéitfeld. Direkte Stroum (DC) fiert de Feldstroum an eng Richtung, a gëtt an d'Draadspiral geliwwert duerch eng Rei vu Pinselen a Schlitzringen. Wéi all Magnéit, huet d'Magnéitfeld produzéiert en Norden an e Südpol. Déi normal Auerrichtung vum Motor, deen de Rotor dréit, kann manipuléiert ginn andeems d'Magnéiten a Magnéitfelder am Design vum Rotor installéiert sinn, wat de Motor erlaabt an ëmgedréint oder géint d'Auer ze lafen.
